爱上超模

昨天，看到一个网上的消息：兰州一个马拉松出了怪事，刚刚抽完签，又重启报名，还是先到先得！

据聪明的跑友分析，大概率是全马2000个名额，没有报满，才来这种神操作。

最近，也有不少知名的马拉松赛事，报名人数急剧下降，成都马拉松报名从28.76万跌至23.93万，少了近5万人。

二 |     股价走高，和它刚发布的上半年业绩，以及多家机构看好有直接关系。

三 | 太原马拉松从11.93万缩至10.42万，少了1.5万人；甚至有些马拉松赛事直接砍掉了全马项目……难道马拉松的高峰期真的过去了吗？真的是凉了吗？很多人一看数据就认为：马拉松不行了？其实，不是跑步的人少了，而是"凑热闹"的人少了！2026年杭马报名飙到30.4万，比去年多了10万。

四 |     此前途虎放出2026年中期业绩报告。整个上半年总收入87.8亿元，同比增长11.4%。无锡马拉松49.5万人竞逐3.5万个名额……2026年重庆马拉松中签率仅4.29%，无锡马拉松全马中签率11%、半马低至3%。现在汽车后市场整体处在调整阶段，能拿到双位数增长，算是非常亮眼的成绩。2025年马拉松参赛人次从2024年的116.64万增至124.4万。

五 |     线下门店这块扩张速度很猛，截至6月底，全球工场店已经有8825家，上半年净增817家，同比增长22.5%。

六 |     用户数据同样在往上走，注册用户累计来到1.75亿，过去12个月交易用户3100万，同比增长17.2%。半程从299.68万增至329.69万——赛事少了，跑的人反而多了。马拉松“凉”还倒不至于，那么为什么一些赛事的报名人数少了？提前筛选很多赛事开始提高报名门槛，提前筛选跑友了。一方面是成绩门槛的提高。门店和用户两头同步做大，底盘算是越来越稳。田协新规落地后，没证书、没成绩，报名系统直接卡死。很多赛事要求全马需2年内1次全马或2次半马完赛成绩，甚至有些赛事要求必须是A类赛事的证书，同时还要提交体检证明。去年有半程马拉松项目，报名成绩必须在1小时45分之内。另一方面是欢乐跑项目剥离。欢乐跑、亲子跑、健康跑从马拉松赛事中剥离。         机构这边也纷纷给出正向评价。中金证券8月24日出了研报，给途虎维持跑赢行业评级。    中金认为，门店持续铺开，能帮助途虎抢下更多市场份额。很多赛事两个项目后，报名人数统计口径急剧下降，甚至有些赛事出现了人数腰斩的假象。随着运营效率慢慢提升，成本费用还有优化空间，新能源业务和快修业务，后续还有不小的发展潜力。    不光是中金，海通国泰、华泰证券、招银国际好几家机构，全都给出买入评级，普遍看好这家企业往后的增长潜力。留下好赛事

随着马拉松赛事发展越来越成熟，尾部赛事确实有退潮的前兆。

七 |     放到行业现实来看，汽车维修养护赛道竞争并不轻松。

一些小赛事报不满的现象屡见不鲜，也有一些服务烂、口碑差的赛事，也有办不下去的征兆。

八 | 途虎一边不停开店铺网点，一边把实际消费用户做上去，在行业调整期扛住了压力。这也揭示了一个马拉松残酷真相：那些服务跟不上，只忽悠跑友的赛事，真的会凉了。    多家机构集体看好，核心就是看中门店规模带来的壁垒，还有新能源汽车售后这块新机会。接下来能不能把门店规模转化成实际利润，新能源业务能不能跑出来，也会成为后续观察的重点。              

九 | 去一次不想去第二次，口碑就是这么塌的。田协新规，本质上也是一次清洗。把那些安全保障薄弱、运营能力参差、体验良莠不齐的赛事清出去，让资源向品质赛事集中。

十 | 理性的发展

或许，中国马拉松正在从"虚胖"走向"结实"，跑友正在从"跟风"走向"清醒"。十年狂奔，马拉松从一项小众运动变成了一场全民狂欢。但狂欢的背后，是县域赛事扎堆上马、同质化竞争、安全乱象频发。田协新规踩下刹车，不是要给马拉松"降温"，而是要给它"提质"。对跑友来说，这是一件好事：社会资源不再被欢乐跑凑热闹者挤占；赛道体验优化；赛事方被迫提升服务，否则就会被市场淘汰；跑者一年一两次精品赛，胜过逢赛就报的疲于奔命。一个成熟的跑者报名赛事，不是看谁报名人多就跟着报，而是问自己三个问题：这场比赛值不值得我掏钱？最近的状态能不能安全完赛？这段旅程能不能为我带来愉悦的体验？亲爱的跑友，您说呢？欢迎大家留言参与讨论。